Hja, kje naj začnem. Kot lahko iz slik razberete, gre za novo srebrno Corso D z 1.3 litrskim turbodizlom, ki je prišla v moje roke konec julija 2007. Avto, ki je bil lani razglašen za Slovenski avto leta 2007. No, da ne bom preveč na dolgo razlagal o tem modelu avta, grem kar k bistvu.

Sem omenil, da gre za dizelsko različico? Točno! Glede na to, da se večina kupcev odloča za bencinsko različico z 1.2 in 1.4 litrskim motorjem, sem se odločil za močnejšo, 90-konjsko različico 1.3 CDTI, ki ima tudi 6. prestavo, ki mi pride še kako prav na odprtih cestah in avtocestah. Motor je za moje pojme dovolj zmogljiv glede na to, da avto ni tako “lahek”, kot bi si marsikdo mislil - 1250kg. Končna hitrost se je zaenkrat ustavila pri 190km/h. Ker gre za dizla, nam je verjetno tudi znano, da je poraba napram bencinarjem ugodna. In res! Povprečna poraba od samega začetka znaša 5.3L/100km, ki še vedno pada, z enim polnim rezervoarjem (45L) pa naredim nekaj čez 800 kilometrov. Fino, a ne?

Kar se opremljenosti tiče, je paket opreme Enjoy, ki vsebuje ročno klimatsko napravo (želja je bila tudi avtomatska), originalni avtoradio CD30 mp3 s 7. zvočniki, električna stekla, ogrevana ogledala in meglenke. Kot dodatno paa ima še potovalni računalnik, tempomat in 15″ ALU platišča.

Po 15000 prevoženih kilometrih sem z avtom zelo zadovoljen. No ja, stu pa tam se mogoče najde kakšen čriček, kar pa pri novih avtih ni nič nenavadnega. Upajmo, da mi bo dobro služil še dolgo.

Če bodo finance dopuščale, se bom verjetno lotil tudi manjšega stylinga - večja (17″) platišča, nižanje, mogoče tudi športni nastavek za izpuh in temnenje stekel (če bi v prihodnje ublažili ta zakon).

Nič, to je vse, kar sem imel za povedati glede avta. Kakšen komentar (nežaljiv) pa tudi ne bi škodil.